地鐵平面廣告的優(yōu)勢與特點 :
(一)獨特的渠道優(yōu)勢
地鐵創(chuàng)造無限的商業(yè)機(jī)遇,為這座中國最具活力和創(chuàng)新性的先鋒城市帶來全新的交通、商業(yè)模式。由此各大中心區(qū)域及地鐵沿線片區(qū)深度整合、有機(jī)統(tǒng)一, 立體化的城市生活將成為現(xiàn)實。 地鐵網(wǎng)絡(luò)將全面覆蓋,各站點間時空距離縮短至半小時以內(nèi),“微”都市生活圈已然成形。地鐵開通后,地鐵廣告充分利用地鐵中這一發(fā)行渠道的唯一性,以獨特的渠道優(yōu)勢,強(qiáng)勢鎖定城市上班白領(lǐng)。地鐵以強(qiáng)大的中心優(yōu)勢輻射能力成為市民 出行的首選交通工具。地鐵廣告是地鐵專屬性極強(qiáng)的交通媒介,媒體全面覆蓋核心商圈,輻射周邊城市,影響涵蓋西南地區(qū),成為針對城市出行人群的 主流傳播平臺。
(二) 顯著的廣告媒體特色:
地鐵媒體位置顯著,必經(jīng)通道,氣勢磅礴,長時間與乘客近距離接觸,有助產(chǎn)生深刻的品牌記憶,新品上市首選。地鐵平面廣告燈箱廣告避開了其它廣告的干 擾,獨占性強(qiáng)。新穎的購買形式也為客戶提供了非常廣闊的創(chuàng)意空間。超強(qiáng)視覺沖擊力,令受眾過目難忘。地鐵燈箱平面廣告充分發(fā)揮了分眾傳媒的效應(yīng),成為 地鐵內(nèi)唯一媒體,地鐵廣告空間的唯一性和運(yùn)載人群的典型性特征,決定了地鐵傳媒特殊的傳播方式和良好的發(fā)展前景。地鐵廣告以快捷、娛樂、互動、時 尚為宗旨,目前地鐵廣告已經(jīng)形成強(qiáng)大的視覺沖擊力。
1、環(huán)境相對封閉
當(dāng)人們進(jìn)入地鐵之后就進(jìn)入了一個相對封閉的環(huán)境當(dāng)中,它不像是戶外的其他廣告媒體, 如建筑物、公交車上的廣告,只是周圍環(huán)境的一點裝飾,除了建筑物和公交車之外人們還有很多觀看的選擇,而地鐵廣告有它自身相對獨立、整體的環(huán)境,甚至可以 說竟是她構(gòu)成了周圍的環(huán)境。當(dāng)人們經(jīng)過地鐵通道的時候,會不經(jīng)意間瀏覽通道兩側(cè)的海報;等車的時候,目光會被月臺上的燈箱廣告所吸引;開車后,由于空間的狹小和無事可做,車廂內(nèi)的海報和多媒體則更是吸引人們?nèi)ラ喿x,并且在車內(nèi)的把手上也有廣告的植入,在乘客握住把手的時候,廣告也會不經(jīng)意受到乘客的關(guān)注,因此相對于其他的戶外廣告擁有更高的關(guān)注度,自然有更高的回憶率。
2、目標(biāo)受眾比較固定
不同的廣告都有其各自的目標(biāo)受眾,只有對目標(biāo)受眾做充分的理解才能夠制定更有針對性的廣告。地鐵廣告的受眾當(dāng)然是乘坐地鐵的乘客,根據(jù)國家廣告雜志社和IAI國際廣告研究所對北京地鐵的調(diào)查,地鐵乘客群比較穩(wěn)定,年齡多集中在18 歲~40歲,教育程度多是大學(xué)以上,收入以中高層收入為主,職業(yè)也大部分是公司職員、大學(xué)生和管理人員。
3、媒體形式多樣
地鐵廣告打破了一般的戶外廣告許多時候以平面廣告為主的格局,它將平面廣告、電視廣告、廣播廣告和報紙廣告等有機(jī)的整合在了一起,可以通過多種形式刺激目標(biāo)受眾的感官,實現(xiàn)廣告更好的效果,從地鐵媒體自身經(jīng)營來看,從注重技術(shù)到開始關(guān)注營銷,同樣是新手上路。由于地鐵運(yùn)營管理的特殊性,月臺內(nèi)廣告在畫面更換上需要避開列車運(yùn)行和調(diào)試,造成了業(yè)內(nèi)對地鐵媒體的反應(yīng)速度有些偏見,認(rèn)為其較其他戶外媒體如公交車車身、戶外候車亭等來得遲緩。作為更加直接的表現(xiàn),地鐵廣告在地鐵文化中扮演了舉足輕重的角色。一方面,令人賞心悅目的廣告內(nèi)容廣告形式能夠美化環(huán)境,很好地點綴站臺點綴車廂。另一方面,由于地鐵環(huán)境作為一個相對封閉的空間,乘客對廣告的注意力會大幅上升,在這種情況下,缺乏創(chuàng)意的廣告將會引起乘客的逆反、批判心理。
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